این خودرو جایگزین سمند و 405 می شود  -  تولید (ری را) در چه مرحله ای است؟
سرویس اقتصادی - مدیرعامل ایران‌خودرو از جایگزینی محصولاتی نظیر تارا، خانواده دنا و سورن با محصول سمند و ۴۰۵ خبر داد و گفت: محصولات جدید دیگری به سبد تولیدات ایران‌خودرو افزوده خواهد شد.

به گزارش سرویس اقتصادی برخط نیوز به نقل از همشهری - آخرین دستگاه از خودرو ملی سمند در حالی رهسپار موزه ایران خودرو شد که این محصول دست کم طی دو دهه گذشته بار سنگین خودکفایی و بلوغ صنعت خودرو کشور را به دوش کشیده و به نوعی باور ملی توانمندی در این صنعت را ایجاد کرده است.

هم زمان با رویداد مهم توقف تولید سمند و پژو ۴۰۵، خطیبی مدیرعامل ایران خودرو در سایت تولیدی تبریز حضور یافت و با اعلام برنامه تولید روزانه ۴۰۰ دستگاه سورن در این سایت، افزایش ظرفیت تولید را نیازمند حمایت دولتمردان و تصمیم گیران استان و شبکه بانکی کشور دانست.

وی گفت: امروز شاهد دو اتفاق مهم در ایران خودرو شامل توقف تولید دو خودرو قدیمی و خاطره ساز و همچنین به صفر رسیدن خودروهای ناقص ایران خودرو هستیم.

خطیبی این دو رویداد را دارای خیر مطلق برای ایران خودرو و صنعت و اقتصاد ملی دانست و تصریح کرد: در طول سال های تولید، ۳.۷۸۶.۱۹۴ دستگاه خودرو سمند و ۴۰۵ به تولید رسیده که سمند سهم ۱.۵۱۰.۷۴۵ دستگاهی از این تعداد داشته است.

وی با بیان این که کنار گذاشتن این دو خودرو که بخش قابل توجهی از تولید ایران خودرو را به خود اختصاص می داده دارای چالش هایی است، گفت: به دلیل احترام به سلایق و خواست مشتریان و به روزآوری محصولات، تولید این دو خودرو را متوقف کردیم تا آن ها را با محصولات به روز و با کیفیت جایگزین کنیم.

وی از جایگزینی محصولاتی نظیر تارا، خانواده دنا و سورن با محصول سمند و ۴۰۵ خبر داد و گفت: محصولات جدید دیگری به سبد تولیدات ایران خودرو افزوده خواهد شد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو صفر شدن خودروهای ناقص را اتفاقی مبارک برای صنعت خودرو خواند و گفت: در بهمن ماه سال گذشته بیش از ۸۰ هزار دستگاه محصول ناقص در ایران خودرو دپو شده بود که به صفر رسیده و پایان یافته است.

وی با بیان این که تعریف تولید در ایران خودرو به تولید کامل و بدون کسری به جای تولید ناقص و کالای در جریان ساخت تغییر کرده، گفت: درحال حاضر آمار تولید ایران خودرو مبتنی بر تولید آماده عرضه به مشتری است.

وی افزایش ۲۵ درصدی شاخص های کیفیت و کاهش هزینه را از دستاوردها و نتایج حذف خودروهای ناقص دانست و گفت: شناسایی گلوگاه های تولید نیز از نتایج عبور مستقیم تولید است، به گونه ای که پیش از این تصور بر این بود که اقلام و قطعات الکترونیک عامل توقف تولید بوده، اما با عبور مستقیم روشن شد که برخی از قطعاتی که به صورت کامل از منابع داخلی تامین می شود نیز خطوط تولید را با توقف مواجه می کنند.

خطیبی به افزایش شاخص های کیفیت محصولات اشاره کرد و گفت: از شرایط گذشته فاصله گرفته ایم، اما کیفیت مسیری بی پایان است که همواره برای بهبود شرایط در تلاش هستیم.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو،گفت: افزایش ۵۰ درصدی شمارگان تولید، توقف تولید ناقص و تکمیل و تجاری سازی آن ها، سامان دهی فروش، افزایش گارانتی محصولات به سه سال یا ۶۰ هزار کیلومتر پیمایش، طراحی نمونه خودرو برقی تارا از جمله اقدامات ایران خودرو در این مسیر به شمار می رود.

خطیبی معرفی نمونه نیمه صنعتی تارا برقی را از اقدامات اخیر ایران خودرو در اجرای فرمان رییس جمهوری دانست و گفت: این خودرو با یک بار شارژ قابلیت طی مسیر ۳۰۰ کیلومتری را خواهد داشت. البته ایران خودرو این آمادگی را دارد تا با ایجاد زیرساخت شارژر در سطح کشور توسط نهادهای مرتبط، این محصول را به تولید انبوه برساند.

وی با بیان این که مقدمات واگذاری سهام درون شرکتی نیز انجام شده، گفت: قیمت گذاری و کارشناسی های لازم برای این موضوع صورت گرفته است.

وی ارتقای کیفیت محصولات را دیگر خواسته حاکمیت و مردم دانست و گفت: گزارش های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، بیانگر کاهش ۳۸ درصدی مراجعات به شبکه خدماتی از خردادماه امسال بوده است.

خطیبی با بیان این که صادرات سودده و اقتصادی را دنبال می کنیم، گفت: محصولات صادراتی قیمت گذاری شده و توافقات برای صادرات به کشورهایی همچون روسیه و ونزوئلا انجام شده است. علاوه بر این به زودی تارا و آتامان در جاده های روسیه و تارا و دنا در ونزوئلا تردد خواهند کرد.

به گفته خطیبی صادرات قطعه در نیمه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش سه برابری داشته که توفیق مهمی به شمار می رود.

وی عرضه در بورس کالا را روشی برای توقف زیان دهی و کشف قیمت واقعی محصولات خواند و گفت: با فروش هایما در بورس کالا شاهد کاهش قیمت این محصول در بازار آزاد بوده ایم.

وی از تولید ۴۰ دستگاه ری را در روزهای آینده برای اجرای مراحل آزمون و اخذ استانداردهای لازم برای آمادگی تولید انبوه در نیمه نخست سال آینده خبر داد و گفت: محصول پروژه TF۲۱ که خودرویی به روز و در سطح کلاس جهانی است نیز به زودی رونمایی و معرفی خواهد شد.

خطیبی گفت: راه اندازی خط بدنه و رنگ در تبریز نیازمند ۱۰ هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری است و باید در هیات مدیره ایران خودرو مصوب شده و مورد حمایت دولت مردان و شبکه بانکی قرار گیرد.

منبع: تسنیم

منبع : همشهری آنلاین

اخبار گوناگون در برخط