قرارداد 8 هزار میلیاردی برای تامین قطعات مترو بسته شد - به دستفروشان ویترین می دهیم نه غرفه
سرویس اجتماعی - مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه از بسته شدن قرارداد برای تامین قطعات مترو خبر داد و گفت: قرارداد 8 هزار میلیارد ریالی با بانک‌ شهر منعقد شده و به دنبال اجرا هستیم تا ثبت سفارش و خرید براساس لیست اقلام اضطراری صورت گیرد.

به گزارش سرویس اجتماعی برخط نیوز به نقل از فارس -  تامین قطعات در مترو تهران در دستور کار قرار دارد. در دوره قبلی مدیریت شهری اقداماتی در این زمینه صورت نگرفت و انبارها خالی بود.

 قراردادی در خصوص تامین قطعات بسته شده و قرار است به زودی ثبت سفارش و خرید بر اساس لیست اقلام ضروری صورت گیرد.

 بسیاری از واگن های مترو فرسوده و نیازمند اورهال  هستند، قرار است 42 واگن فرسوده در خط یک و دو مترو  تهران با کمک سرمایه گذار خارجی اورهال شود.

مدیریت شهری در خصوص  ساماندهی دستفروشان مترو برنامه دارد . قرار است که به دستفروشان در ایستگاه های مترو ویترین داده شود نه غرفه. 

 در خصوص آخرین وضعیت تامین قطعات مترو، وضعیت انبار ها، اورهال قطارها، ساخت ایستگاه های جدید، ساماندهی دستفروشان، متکدیان، کودکان کار و... با مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه به گفت وگو نشستیم.

قرارداد 8 هزار میلیاردی برای تامین قطعات مترو بسته شد - به دستفروشان ویترین می دهیم نه غرفه

بسیاری از قطارهای مترو و فرسوده شده و نیازمند اورهال و بازسازی است. چه برنامه ای برای نگهداشت مترو دارید و آیا بودجه لازم برای این امر در نظر گرفته شده است؟ در دوره قبلی مدیریت شهری به بحث نگهداشت توجه نشده و بسیاری از قطارها دچار فرسودگی شده است در این باره توضیح دهید.

 باید هر ساله هزینه ای برای نگهداشت ناوگان صورت گیرد/ عقب ماندگی های جدی در حوزه ناوگان حمل و نقل عمومی داشتیم/بحث نگهداشت، تعمیرات و اورهال بسیار مهم است

از آذر سال 1400 اداره شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه را در دست گرفتم. برنامه ریزی های برای توسعه مترو انجام داده ایم. عقب ماندگی های جدی در حوزه ناوگان حمل و نقل عمومی داشتیم. براساس نورمی که وجود دارد باید هر ساله هزینه ای برای نگهداشت ناوگان صورت گیرد. 10 درصد ارزش ناوگان باید هزینه نگهداشت شود. بحث نگهداشت، تعمیرات و اورهال بسیار مهم است و چون در دوره گذشته به این موضوع توجهی نشده بود عقب ماندگی هایی داشتیم. 

وقتی مترو را تحویل گرفتید وضعیت انبارها چگونه بود و در حال حاضر وضعیت انبارهای مترو چگونه است؟

در دوره قبل مدیریت شهری انبارهای مترو را پر نکرده بودند و به بحران رسیدیم/ قطعات مصرفی در مترو زیاد است و باید این قطعات در انبارها موجود باشد/انبارها به صفر رسیده بود

یکی از راهبردی ترین مسائل پر کردن انبارهای مترو از قطعات بود که این از بدیهی ترین اقدامات است اما در دوره قبل این اتفاق رخ نداد و به بحران رسیدیم. قطعات مصرفی در مترو زیاد است و باید این قطعات در انبارها موجود باشد. حال به دلایل نامعلوم فقط در دوره قبل مصرف کرده بودند و انبارها به صفر رسیده بود.

رفع کمبود قطعات در دستور کار است/ دچار بحرانی در قطعات بودیم  از جمله چرخ ها، پله برقی و روشنایی

وقتی مسئولیت اداره شرکت بهره برداری مترو را در دست گرفتم دچار بحرانی در قطعات بود از جمله چرخ ها، پله برقی و روشنایی؛ بخش زیادی از ایستگاه ها حتی مشکل لامپ و تهویه داشتند. بازدیدهایی از قسمت های مختلف صورت گرفت. در خود قطارها هم باید قطعات زیادی تأمین می شد که راهبردی بود و در این زمینه کسری داشتیم ما این اقدامات را در برنامه قرار دادیم تا کمبود قطعات را برطرف کنیم.

قرارداد 8 هزار میلیاردی برای تامین قطعات مترو بسته شد - به دستفروشان ویترین می دهیم نه غرفه

قرارداد خرید قطعات بسته شد؟ آیا بودجه لازم برای این امر محقق شده است در این زمینه توضیح دهید؟

قرارداد 8 هزار میلیارد ریالی با بانک شهر  برای تامین منابع مالی خرید قطعات/و به دنبال اجرا هستیم تا ثبت سفارش و خرید براساس لیست اقلام اضطراری  صورت گیرد

با حمایت شهردار تهران و معاونینش در حال حاضر قرارداد 8 هزار میلیارد ریالی با بانک شهر منعقد شده است و به دنبال اجرا هستیم تا ثبت سفارش و خرید براساس لیست اقلام اضطراری از شرکت های مختلف صورت گیرد. در یک دوره زمانی این اقلام خریداری و به انبار می رود.

قرار است اورهال قطارهای خط 1 و 2 مترو صورت گیرد و هماهنگی هم با یک سرمایه گذار صورت گرفته در این زمینه توضیح دهید.

42 رام قطار قدیمی در خط 1 و 2 اورهال می شود/سرمایه گذار خارجی است و اگر قطارها اورهال شود تا 20 سال می توان از آنها بهره برداری کرد/بزودی قرار داد منعقد می شود

بحث دیگری که ما داریم اورهال قطارها است مخصوصاً در خطوط یک و دو مترو 42 رام قطار قدیمی داریم که طی هماهنگی های صورت گرفته سرمایه گذار خارجی پذیرفته است که بحث تأمین مالی را انجام داده و قطارها را ارتقا دهد. اورهال قطارها در دستور کار است و به زودی قرارداد آن منعقد شده و اطلاع رسانی لازم در این زمینه صورت خواهد گرفت. اگر این قطارها اورهال شود تا 20 سال آینده می توان از آنها بهره برداری کرد.

نشست کلانشهرها به کجا رسید؟ماجرای  کنسرسیوم ارتقا سامانه ریلی قطار شهری به نتیجه رسید در این  باره توضیح دهید؟

کنسرسیوم ارتقا سامانه ریلی قطار شهری با هماهنگی های سایر کشور در دستور کار است/مترو تهران به عنوان دبیرخانه کنسرسیوم کارها را دنبال می کند/ اگر خریدها به صورت عمده انجام شود قیمت ها کاهش می یابد

مسئله جدی دیگر در حوزه کلان شهرهاست که ما آن را دنبال کرده ایم. بحث خدمت رسانی به کلانشهرها در دستور کار است. نشستی با شهرداران و معاونین حمل و نقل کشور داشتیم. دوستانی هم از وزارت کشور در این نشست حضور داشتند. جلسه برگزار و مصوباتی داشت. کنسرسیوم ارتقا سامانه ریلی قطار شهری با هماهنگی های سایر کشور در دستور کار است و مترو تهران به عنوان دبیرخانه کنسرسیوم کارها را دنبال می کند. مسائل مربوط به شهر تهران و سایر شهرها را مدنظر قرار می دهد. قطعاً اگر خریدها به صورت عمده انجام شود قیمت ها کاهش می یابد مذاکراتی در این باره صورت گرفته است.

قرارداد 8 هزار میلیاردی برای تامین قطعات مترو بسته شد - به دستفروشان ویترین می دهیم نه غرفه

چقدر از قطعات مترو داخلی سازی شده است؟ انبوه سازی قطار ملی به کجا رسید در این زمینه توضیح دهید؟

بحث خوداتکایی و نزدیک شدن به قطار ساخت داخل در دستور کار است/ انبوه سازی در قطار ملی/ به دنبال اشتغالزایی هستیم/توانستیم برخی از مسائل فنی و قطعات مترو را داخلی سازی کنیم 

در تولید قطعات به دنبال بومی سازی هستیم. به عنوان مثال برای خرید سوزن قطارها از شرکتی در تبریز که فعالیتی در این زمینه دارد کمک خواستیم آن عزیزان هم اعلام آمادگی کردند تا قطعاً بومی سازی و وارد بازار شود.

بحث خوداتکایی و نزدیک شدن به قطار ساخت داخل در دستور کار است. البته ما قطار ملی را داریم و در این زمینه دوستان زحمات زیادی کشیدند. 8 میلیون یورو هزینه شده است البته ما به دنبال انبوه سازی در این زمینه هستیم و کارهای خوبی انجام شده این اقدامات باعث ایجاد بازار کار هم می شود و می توان با انگیزه بیشتر بحث اشتغالزایی را هم ایجاد کرد. توانستیم برخی از مسائل فنی و قطعات مترو را داخلی سازی کنیم و خوشبختانه اتفاقات خوبی در این زمینه رخ داده است.

قرار بود اقداماتی در بخش هویت بخشی مترو تهران صورت گیرد در این زمینه توضیح دهید.

در ایستگاه اقدسیه برای روز خلیج فارس سازه هنری نصب کردیم که ماندگار است /نصب تابلو در ایستگاه میدان ولی عصر/ نباید ایستگاه ها بی روح و خالی باشند باید یک هویت بصری داشته باشند 

در حوزه اجتماعی و بحث هویت بخشی ایستگاه ها اقداماتی انجام شده سال گذشته چند مراسم برگزار شد و بحث موضوع هویت بخشی ایستگاه ها مورد توجه قرار گرفت. به عنوان مثال در ایستگاه اقدسیه برای روز خلیج فارس و براساس اسناد و تاریخ سازه هنری نصب کردیم که ماندگار است و عزیزانی که از این  ایستگاه عبور و مرور می کنند شاهد این اتفاق هستند. البته در ایستگاه های دیگر از جمله جهاد و میدان ولیعصر هم اقداماتی صورت گرفته است. در ایستگاه میدان ولیعصر تابلوی نخ بزرگی نصب شده که کار فاخری است. البته در سال جاری هم برنامه های زیادی در بحث هویت بخشی داریم. نباید ایستگاه ها بی روح و خالی باشند باید یک هویت بصری داشته باشند ما کشوری با تمدن دیرینه هستیم.

در ایستگاه مصلی و شهید بهشتی در ایام های مناسبتی مانند نمایشگاه کتاب اقداماتی صورت گرفت/شرایط را برای عبور و مرور مسافرین تسهیل می کنیم

بحث دیگر براساس نیازهای خود ایستگاه ها اقداماتی صورت می گیرد. به عنوان مثال در ایستگاه مصلی و شهید بهشتی در ایام های مناسبتی مانند نمایشگاه کتاب اقداماتی صورت گرفته است. بحث روشنایی، نظافت و ... انجام شده و  نواقصی که در مسیر وجود داشت و آسیب هایی که ایستگاه دیده بود تماماً برطرف شده است و ما شرایط را برای عبور و مرور مسافرین تسهیل می کنیم.

چه برنامه ای برای ساماندهی دستفروشان، متکدیان و کودکان کار در شهر زیر زمینی دارید؟ همچنین برای جلوگیری از ورود آقایان به واگن خانم ها هم برنامه ای دارید؟ در این باره توضیح دهید.

مشکلات اجتماعی در شهر زیر زمینی/143 ایستگاه در مترو داریم/باید مشکلات دستفروشان، متکدیان و کودکان کار را برطرف کرد/ در بحث ساماندهی دستفروشان نیاز به کمک پلیس داریم/رسالت اصلی ما عبور و مرور مسافران است که باید به خوبی انجام شود

یکسری مسائل اجتماعی مانند دستفروشان، متکدیان و کودکان کار در مترو وجود دارد و یا اینکه آقایان وارد  واگن خانم ها می شوند ، باید با همکاری دستگاه ها این مسائل را برطرف کنیم. ببینید ما در روی شهر برای ساماندهی دستفروشان یک شرکت داریم اما در شهر زمینی که حدود 258 کیلومتر است این اقدام باید  توسط خود مترو انجام شود. ما 143 ایستگاه داریم و بهتر است سازمان های مربوط به ما کمک کنند. مثلاً در بحث ساماندهی دستفروشان نیاز به کمک پلیس داریم. همچنین در حوزه کارهای اجتماعی هم باید سازمان های مربوطه از جمله کمیته امداد و بهزیستی کمک کنند. رسالت اصلی ما عبور و مرور مسافران است که باید به خوبی انجام شود. البته باید مشکلات اینچنینی را هم حل کنیم اما باید دستگاه های مسئول هم ورود کنند تا بتوانیم کاری ماندگار انجام دهیم. 

در خصوص ساماندهی دستفروشان توضیح دهید؟ آیا قرار است به این افراد در مترو غرفه داده شود؟

برنامه جامع برای ساماندهی دستفروشان/ثبت نام دستفروشان در سامانه/به دستفروشان مترو غرفه نمی دهیم بلکه ویترینی می دهیم که اجناس خود را معرفی کنند/در بحث ساماندهی دستفروشان به دنبال درآمدزایی نیستیم

در ساماندهی دستفروشان برنامه جامعی داریم. یک سایت و اپلیکیشن اعلام می کنیم که ا فرادی که علاقه مند به کار اقتصادی در شهر زیرزمینی هستند در آنجا اطلاعات خود را بارگذاری کنند. ما به دستفروشان مترو غرفه نمی دهیم بلکه ویترینی می دهیم که اجناس خود را معرفی کنند البته باید اجناس شان با کیفیت و قیمت مناسب ارائه شود ما به دنبال درآمدزایی از این کار نیستیم و فقط می خواهیم دستفروشان مترو را ساماندهی کنیم.

باید متکدیان و کودکان کار هم ساماندهی شوند/ به دنبال کارهای سلبی نیستیم

ما باید شرایط را به گونه ای فراهم کنیم تا مسافران به راحتی تردد کنند. البته باید متکدیان و کودکان کار هم ساماندهی شوند و آرامش خاطر مسافران بر هم زده نشود. البته این کارها در کوتاه مدت انجام نمی شود و نیازمند زمان است و ما به دنبال کارهای سلبی نیستیم.

به عنوان سوال پایانی ، تا پایان سال جاری چند ایستگاه مترو در تهران افتتاح می شود و همچنین خرید 630 دستگاه واگن به کجا رسید؟

7 ایستگاه مترو تا پایان سال جاری آماده بهره برداری می شود/از 143 ایستگاه مترو به 150 ایستگاه می رسیم/به دنبال پیش پرداخت دولت در بحث خرید 630 دستگاه واگن هستیم

براساس برنامه ریزی های صورت گرفته تا پایان سال 1401 هفت ایستگاه مترو آماده بهره برداری می شود و از 143 ایستگاه به 150 ایستگاه می رسیم که این خبر خوبی است. همچنین 630 دستگاه واگن که چند سال پیش قرارداد اجرایی آن بسته شده اما عملیاتی نشده بود را دنبال می کنیم تا دولت پیش پرداخت را بدهد و بتوانیم این واگن ها را وارد خطوط کنیم. البته این 630 دستگاه واگن در شرکت واگن سازی اقداماتش انجام می شود. در صورت ورود این واگن ها اتفاق بزرگی در ناوگان حمل ونقل عمومی رخ می دهد. در حال حاضر مسئولین در حال رایزنی با دولتی ها هستند تا هرچه سریع تر پیش پرداخت این کار داده شود بعد از دادن پیش پرداخت وارد مرحله اجرا می شویم و امیدواریم این کار هرچه سریع تر انجام شود.

منبع : خبرگزاری فارس